Investissez dans votre passion automobile ! C'est le moment.

Vous êtes passionnés de belles automobiles, alors c'est peut-être le moment de passer à l'action !  Consultants automobile, nous sommes à votre service pour que votre prochaine acquisition automobile soit aussi un  investissement réfléchi. 

Alfa Romeo GTV 2000 et Maserati 4200
© Classic Auto Invest

Les automobiles de collection ont vu leur cote augmenter de 487% en 10 ans*. C'est plus que tous les autres objets de valeur qu'il s'agisse d'ouvres d'art, de bijoux, de montres ou de grands crus.  Cette progression régulière permet de couvrir les coûts d'usage d'une voiture de collection, tout en en profitant régulièrement. 

CLASSIC AUTO INVEST a développé une démarche analytique structurée pour vous permettre de faire les bons arbitrages. 

 Nous construisons avec vous, selon vos envies et vos attentes, le projet d'investissement automobile.  Nous recherchons ensuite l'automobile adéquate et vous adressons un rapport détaillé sur les modèles que nous essayons pour votre compte.

Nous assurons un service complet de l'achat à la livraison à votre domicile grâce à notre contrat de mandat. 

 

 

*source : HAGI TOP INDEX



A la une.

Vente du Conservatoire Citroën : avis aux amateurs de curiosités !

Le Conservatoire Citroën met en vente un certain nombre d'autos et de pièces issues de ses archives. Cette opération permettra de financer des projets de préservation du patrimoine tout en libérant de l'espace. La vente est originale car elle comporte un certain nombre de maquettes de styles et des véhicules de pré-série potentiellement immatriculables avec de très faibles kilométrages. Quelques objets issus des usines méritent aussi le détour pour les collectionneurs chevronnés !


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Nos dernières analyses.

Retrouvez ici nos analyses sur les modèles à suivre et les tendances du marché de la collection. Notre approche est basée sur plusieurs critères tels que les éléments remarquables d'une automobile, sa situation actuelle sur le marché et ses perspectives futures. 

Du tachymètre à la calculette : le coût d’utilisation des voitures de collection.

Compteur Alfetta 2000 GTV
© Classic Auto Invest

Rien de tel que les chiffres pour objectiver un sujet généralement peu traité en profondeur dans le monde de la collection. Alors combien ça coûte ? Nos cas réels ont été choisis de façon à refléter la diversité des situations, aussi bien en matière de modèles, que de qualité de l’objet ou d’intensité d’utilisation.

 

Tous les postes de dépenses ont été décortiqués et enregistrés de façon à obtenir des données comparables. Seul le poste de parking n’a pas été pris en compte, car sur ce sujet ce sont plus les coûts immobiliers d’une ville à l’autre qui vont jouer, et chacun saura ajouter ce qui lui convient. 


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Le vrai coût d’utilisation d’une voiture plaisir.

Volant AC Cobra
© Classic Auto Invest

3 enseignements majeurs de notre enquête auprès des collectionneurs et 7 études de cas réels pour expliquer les facteurs qui déterminent le coût d’utilisation d’une voiture plaisir.

 

 

Faites l’essai de chercher « coût utilisation voiture collection » sur un moteur de recherche ! Autant vous trouverez quantité de littérature sérieuse concernant les véhicules neufs, du fameux PRK de l’Argus aux analyses détaillées des sociétés de leasing ou des revues spécialisées. Autant concernant les automobiles de collection, l’approche se révèle en générale très sommaire, les magazines spécialisés se contentant de lister le coût de quelques pièces de rechanges et les périodicités d’entretien.


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A contre-courant. Quand la non-tendance devient tendance.

Rouler avec une automobile « passion » peut-il se conjuguer avec un investissement raisonné ? Certainement, à condition de ne pas subir les tendances mais les anticiper. Retour sur leurs évolutions, et ce qu’il faut en retenir pour qui veut construire sa collection.

 

Années 70, quand tout a commencé. Autoroutes, course à la modernité. Vitesse. Qui voulait d’une voiture d’avant-guerre tout juste bonne à faire de la figuration à l’arrière-plan d’une scène campagnarde dans un film noir ?

Bugatti type 35 dans les rues de Paris
Bugatti type 35, il fallait oser l’acheter en 1970. © Le Figaro

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Nos autos.

Découvrez les autos que nous avons cherchées pour nos clients, celles que nous avons vendues, et celles qui sont en vente.


Nos coups de coeur !

Auto Forever

Découvrez Auto Forever : le média des fiches techniques et historiques sur toutes les voitures du monde et de tout le monde par des passionnés pour des passionnés.

 

http://auto-forever.com/

 

Vous rêvez d’une BMW : voici toute l’information que vous cherchez. Vous êtes amateurs de BMW : connaissez-vous vraiment tout sur les modèles de la marque ?

Le premier volume du Guide de toutes les BMW, publié par Auto Forever, couvre les trois premières générations de la Série 3 (E21, E30 et E36), la Z1 et la Z3.

 

A commander en ligne



Vins & Vintage

Découvrez l'excellent site Vins & Vintage de Philippe Genet dédié aux voitures anciennes et aux bons vins. Ce mois-ci c'est la Citroën C6 de 1930 qui est en vedette dans les vignobles de Saint-Emilion. Bonne lecture !

 

http://vinsetvintage.fr/

Gérard Perse et sa fille Angélique / Château Pavie

Son vignoble acheté en triste état en 1998 est aujourd’hui un des plus grand cru du bordelais. Et cet amoureux de la marque aux chevrons en a aussi un splendide dans son garage, millésimé 1930 !

 

André Citroën en avait fait son modèle de prestige lorsque la C6 sortit en 1928. Sa marque automobile, créée en 1919 après la reconversion de son usine d’obus du quai de Javel à Paris, était devenue la première devant Renault et Peugeot pourtant plus anciens. A grand renfort de publicité, allant même jusqu’à s’offrir la Tour Eiffel sur laquelle son nom scintillait pendant la nuit, il avait déjà vendu près de 300 000 voitures. Mais avec la C6, ce constructeur un brin mégalo voulait frapper un grand coup en lançant son premier modèle de luxe propulsé par un moteur 6 cylindres comme les belles américaines de l’époque.



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